Daripada empat kebakaran kenderaan elektrik (EV) pada 2025, dua melibatkan bateri voltan tinggi, satu berpunca daripada komponen elektrik pada papan pemuka, manakala satu lagi dikaitkan dengan pemampat belakang sebuah trak kutipan sisa EV.
Pemampat belakang lori berfungsi memadatkan sisa dan sebarang geseran atau bahan mudah terbakar boleh mencetuskan api.





